图达通估值达110亿计划通过SPAC模式登陆香港联交所

近日，图达通（Seyond Holdings Ltd.）宣布与特殊目的收购公司TechStar Acquisition Corporation达成业务合并协议，计划通过SPAC模式登陆香港联交所。这一模式作为IPO的替代方案，最大的优势就是能大幅缩短上市周期。

若SPAC运作成功，图达通或成为继禾赛科技、速腾聚创之后又一家上市的激光雷达企业。

图达通总部位于苏州，是一家图像级激光雷达解决方案提供商，其产品和技术广泛应用于智能汽车、智慧交通和低速无人驾驶等领域。

根据相关数据，2023年，图达通交付总计超过14.7万台车规级激光雷达，于2023年按ADAS激光雷达解决方案销售收入计，其全球排名第一。

在上市之前，图达通完成多轮融资，投资方包括蔚来资本、高榕创投、斯道资本、顺为资本、BAI资本等知名投资机构。

冲刺上市之际，图达通的估值已经上升到了117亿港元（约110亿元人民币）。

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图达通（Seyond）的创始人兼CEO是鲍君威先生。

鲍君威本科毕业于北京大学物理系，之后前往美国深造，在加州大学伯克利分校攻读硕士及博士学位，专业主攻电子工程领域。

在伯克利求学期间，他专注于半导体光学测量技术的研究。1998年，鲍君威与两位合伙人共同创办了一家专注于半导体光学测量技术的公司，这家公司后来被全球第三大半导体设备制造商日本东电电子以1.5亿美元的价格收购。

2014年，鲍君威加入百度美国研发中心，担任自动驾驶事业部主管，负责车载计算系统及传感器团队。

期间，他察觉到激光雷达在自动驾驶领域的巨大价值，并且主导了激光雷达技术的研发路线。

激光雷达技术的发展可以追溯到20世纪60年代，最初主要应用于军事领域、地理测绘、考古学等领域。

进入21世纪，特别是随着自动驾驶技术的兴起，激光雷达作为关键的感知设备，开始大规模应用于汽车行业，在L2+级自动驾驶和智慧交通中发挥重要作用。

2016年，鲍君威与伙伴李义民辞职创业，同年11月，他们在苏州成立了图达通，专注于车规级高性能激光雷达的研发与量产。鲍君威担任CEO，李义民担任CTO。

当时，激光雷达行业正朝着小型化、低成本、多传感器融合的方向发展，技术路径主要有1550nm和905nm两大主流路线。

他们选择聚焦1550nm激光雷达技术，具有探测距离远、抗干扰能力强等特点，但在全球范围内此前还尚未实现大规模量产。

鲍君威带领团队突破技术壁垒，最终成为全球首家实现1550nm激光雷达量产的公司。

截至目前，图达通在硅谷、苏州和上海都设有研发中心，在宁波和苏州拥有高度工业化的车规级激光雷达制造基地。

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图达通核心产品涵盖多个系列。

Falcon猎鹰系列是车规级超远距激光雷达，已搭载于蔚来多款车型，像ET7、ET5等。

Robin灵雀系列属于前向及广角侧视激光雷达，适用于中短距补盲场景。

捷豹系列则用于智慧高速、智慧港口等非汽车领域。

这些产品通过提供高分辨率三维点云及先进的感知算法，能够帮助车辆更精确地感知周围环境，极大地提升了行驶安全性。

从收入构成来看，在图达通的产品线中，Falcon猎鹰系列贡献最大。截至2024年前9个月，该系列产品贡献了1.16亿美元的收入，占总收入的97.7%。

灼识咨询数据显示，2023年图达通交付总计超过147000台车规级激光雷达，ADAS激光雷达解决方案销售收入全球排名第一。

并且，图达通还是首批在汽车及非汽车解决方案方面都拥有商业化记录的少数几家公司之一。

财务方面，2022年至2024年前九个月，图达通的营业收入分别为0.66亿、1.21亿（约8.81亿元人民币）和1.19亿美元（约8.68亿元人民币），相应的净亏损分别为1.88亿、2.19亿和1.30亿美元，经调整净亏损分别为1.43亿、1.37亿和0.76亿美元。

在客户方面，蔚来是图达通的最大客户，2022年至2024年9月期间，来自蔚来的收入分别为58.8百万美元、109.8百万美元及109.5百万美元，分别占同期公司总收入的88.7%、90.6%及92.4%。

截至2025年2月3日，蔚来已选择在其九款车型上采用图达通的激光雷达解决方案。

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数据显示，全球激光雷达解决方案的市场规模预计于2024年将达到40亿美元，并于2030年进一步增长至652亿美元，复合年增长率高达59.5%。

这一快速增长的背后，是对L2+及以上级别的ADAS及ADS需求的不断增加，尤其是对具备高分辨率、高精度环境感知能力的激光雷达的强烈需求。

目前激光雷达行业尚未形成绝对的头部垄断格局，但国内市场已显现出高度集中的趋势。

图达通在市场中面临着诸多竞争对手，无论是国际市场还是国内市场，竞争都十分激烈。

在国际市场上，激光雷达行业的主要竞争者包括Velodyne、Luminar、Aeva、Ouster、Innoviz和Ibeo等企业。

在国内市场，2023年1至5月，中国车载激光雷达市场呈现出高度集中的态势，禾赛科技、速腾聚创、华为和图达通这四大巨头合计占据了超过99%的市场份额，其中禾赛科技以49.4%的市场份额位居第一。

随着自动驾驶技术的不断进步，激光雷达作为关键的感知组件，将迎来更多的技术创新和发展机遇。例如，固态激光雷达、MEMS微镜技术和多传感器融合等新兴技术的应用，将进一步提升激光雷达的性能和可靠性。

此外，随着智慧城市、智慧交通等概念的普及，激光雷达在非汽车领域的应用也将不断拓展。

来源： OFweek 激光网